Вентиляция в гараже

«Гаражное хранение», поначалу может выглядеть преимуществом при покупке автомобиля. Но если разобраться, то теплый гараж — это не такое уж и преимущество. Почему? Да потому что подавляющее большинство этих гаражей абсолютно не оснащены вентиляцией, что оказывает пагубное воздействие на кузов автомобиля, а так же на здоровье автовладельца (если он любит повозиться со своим авто). 

 

Обычно при строительстве гаража, вопросу вентиляции уделяется крайне мало внимания. Таким образом в помещении устанавливаются радиаторы отопления, которые нагревают воздух до необходимой температуры, а никакой вентиляции нет.

  

А теперь давайте представим себе зимний вечер, сугробы и мокрый снег. Вы заезжаете в гараж, привозя с собой всю ту влагу, которую «собрали» на улице. И вот она начинает испаряться, делая влажность воздуха предельно высокой. Кроме того, испаряется не только влага, но и краски, окислители, угарный газ и прочие реагенты, находящиеся в гараже. Эта «смесь» как нельзя лучше способствует разложению лакокрасочного покрытия, и коррозии на кузове автомобиля. Вот так мы и получаем машину, которая вроде бы как «хранилась в теплом гараже», но совсем не соответствует заявленному состоянию. 

  

На самом деле, по критериям Строительных Норм и Правил, температура в гараже зимой не должна превышать 5 градусов тепла. Именно в таком «микроклимате», химия и влага в наименьшей степени подлежит испарению, а соответственно автомобиль хранится в благоприятных условиях. Но для того чтобы такая температура поддерживалась постоянно, и в случае отопления помещения не оставалась высокой надолго, гараж должен быть оборудован грамотной системой вентиляции, о которой мы сейчас и расскажем.

 

  

Виды вентиляции гаража 

 

Естественная — недорогая и простая вентиляционная система. Принцип ее действия — естественный отток и приток воздуха. Обычно воздух поступает через специальные решетки, которые устанавливаются возле ворот. Отток же происходит через дефлектор — вытяжное устройство, которая создает в воздуховоде особое давление, и позволяет воздуху выходить наружу. Обычно дефлектор устанавливают о торцовой стены гаража, и обязательно делают теплоизоляцию. Это нужно чтобы на жестяной поверхности не скапливался конденсат. Естественная вентиляция — это просто, недорого, и довольно эффективно. Но и минусы у нее тоже есть — работа системы зависит от разниц температур, и если зимой разница существенна, то летом естественная система вентиляции будет работать хуже. 

  

Механическая — состоит из двух комплексов: приточного и вытяжного. Приточная установка представляет собой вентилятор, фильтр, и калорифер. Воздух по каналам двигается в установку, и обрабатывается, подогревается и фильтруется. Следующий этап — воздухораспределитель, из которого воздух распределяется по помещению.
Вытяжная система состоит либо из осевого либо из канального вентилятора и воздуховода. Такой тип системы больше рассчитан на частные гаражи чем на гаражные кооперативы. 

 

Комбинированная — совокупность естественной и механической системы. От естественной системы отличается вытяжным, энергосберегающим вентилятором. Такая система довольно эффективна, правда у нее есть один минус: вентилятор должен работать постоянно. Если он будет выключен, то КПД системы снизится более чем вдвое. Кроме того, в зимнее время воздух не подогревается, что охлаждает гараж. Но несмотря на это, система все равно экономична, и к тому же простая в устройстве. Бывает, что у владельца гаража нет возможности подвести электроснабжение. Для таких ситуаций есть специальное оборудование, работающее на газу, керосине и масле. 

Если у Вас появились какие-либо вопросы по поводу системы вентиляции вашего гаража, или Вы хотите внедрить эффективную систему в «дом» Вашего автомобиля — просто позвоните нашему специалисту по номеру: +7 (743) 269-41-75